小さなエンジンを再構築する方法

小さなエンジンは多くの点でより大きなエンジンに似ています。それには同じコンポーネントがたくさんあり、それを分解して再構築するには同様のスキルが必要です。初心者が試みるべきことではありません。少なくとも、サービスマニュアルをガイドとして用意し、自分自身をビデオ撮影することで、逆アセンブルすることで手順を見直すと非常に役立ちます。

シリンダーの磨耗や裂傷、ピストンの検査が必要です。明らかな摩耗の跡がある場合、シリンダーは退屈する必要があります。また、必要に応じて、クランクシャフトに摩耗や修理の有無を確認してください。シリンダーの汚れがさらに摩耗して誤動作の原因となるため、すべてのコンポーネントが完全に清潔であることを確認してください。

ステップ1 – シリンダー

すべての部品が満足できる状態になったら、シリンダーを再組み立てします。クランクシャフトのクリアランスに特に注意する必要があります。特定のエンジンのサービスマニュアルの指示に従ってください。

ステップ2 – ガスケット

エンジンを落としたときに古いガスケットを捨てて、新しいガスケットを購入して交換する必要がありました。主なものは、エンジンカバーのヘッドガスケットです。

ステップ3 – キャブレター

カバーにガスケットを置き、ボルトを穴に通し、シリンダーヘッドを上に置きます。ゆっくりとレンチを使ってボルトを締めます。徐々に移動しますが、他のすべてのボルトが手で締まるまで、個々のボルトをしっかりと締めないでください。ヘッドとシリンダーの間に隙間がないことを確認してください。

ステップ4 – オイル

キャブレターをエンジンに戻す前に、キャブレターを分解して清掃し、キャブレターキットの部品を交換してください。エンジンに燃料と空気の混合物を調整するように指示に従って、キャブレターを分解し、一度きれいにして、スクリューの設定に細心の注意を払って再組み立てします。 1つが多すぎ、もう1つが不十分な場合は失火が発生します。キャブレターがきれいになって再組み立てされたら、エンジンに戻って燃料ラインを取り付けます。

ステップ5 – スパークプラグ

この時点で、エンジンにはオイルが存在しないことに注意してください。追加する前に、新しいオイルフィルターをねじ込む必要があります。手で締め付けてから、オイルフィルターレンチを使って締め付けます。あなたがこれをしたら、適切な量のオイルを加え、適切なオイル重量を使用していることを確認するように注意してください。

ステップ6 – 燃料

古いスパークプラグを再使用しないでください。新しいものを購入し、ギャップツールで正しくギャップを合わせます。プラグをねじ込み、点火プラグのワイヤーを含む他のすべてのワイヤーを、他端をディストリビューターに接続して取り付けます。イグニッションワイヤーを取り付けて仕上げます。

燃料フィルタと燃料ポンプを点検してください。エンジンを掃除したので、この時点で燃料フィルタを交換するのが最善の方法です。今度は燃料タンクを満たしてください。小さなエンジンが再び始動する準備が整います。必要に応じて混合物を調整することを忘れないでください。