ラックとピニオンのリークを修復する方法

車両のラックとピニオンは、パワーステアリングアセンブリの一部です。この部分は、操舵流体から各車輪への油圧力の伝達を助け、応答性が良く操縦されるようにする。数年使用した後、ステアリングがそれほど良好ではないことに気付くかもしれません。ラックとピニオンには小さな漏れがあり、ステアリング流体が漏れ出し、ラインに空気が入り込み、物が緩んで反応しなくなることがあります。これが起こると、漏れを修正できるいくつかの方法があります。

あなたの車のラックとピニオンに乗るためには、車両の下を這う必要があります。これを行うには、できるだけ安全に行うべきです。頑丈な車のランプのペアは、その下で動作するように十分にあなたの車を持ち上げるための良いオプションです。傾斜面を平らな面に置き、前輪を慎重にそれらの上に乗せてください。あなたがランプの頂上に達すると、車を公園に入れ、エンジンを止めます。後輪の後ろにホイールチョックを配置して、誤って転がされないようにします。

ステップ1 – パークカーのランプ

グリース、汚れおよび液体のラックピニオンからホースをきれいにするには、しばらく時間をかけてください。これは、漏れがどこから来ているかをよりよく判断するのに役立ちます。あなたがそれらを掃除している間、ホースの全体的な状態を見てください。彼らは乾燥して脆いとあなたのリークの原因であることがわかります。

ステップ2 – ホースを清掃する

パワーステアリングユニットのボトムボルトを取り外し、液体を排出します。もう一度使用しないで、流体を取り出してください。新鮮なパワーステアリングオイルを常に使用してください。

ステップ3 – パワーステアリング流体を排出する

ラックとピニオンに接続されているパワーステアリングホースは、単純なホースクランプで接続されます。これらは、ペンチでタブを圧縮するか、またはスクリュードライバを使用して固定ネジを外すことによって取り除くことができます。クランプを緩めたら、ホースを取り外し、新しいものと交換してください。

ステップ4 – ホースの交換

ラックピニオンアセンブリには、乾燥して磨耗した場合に交換する必要のあるガスケットがいくつかあります。

ステップ5 – ガスケットを交換する

漏れに伴うラックピニオンの問題を抱えている多くの人々は、パワーステアリングのリザーバにブレーキ液を使用します。彼らはパワーステアリング流体を交換することはありませんが、ミックスにそれを追加します。これは修理センターにあなたを得るために短期的な修正として成功しました。

ステップ6 – ブレーキフルードを使用する

ステップ7 – ラックとピニオンを交換する

ラックとピニオンが故障しているためにリークが発生します。このような場合は、漏れ止めを使用して亀裂のある部分をシールすることができますが、ラックとピニオンを交換して漏れを完全に止める必要があります。