分解された排気マニホールドの修理方法

あなたがエキゾーストマニホールドを割ったとき、新しいものにお金を費やすのではなく、修理することが可能かもしれません。それを修理工場に持っていくと、労働と部品のためにかなりの金額がかかる可能性があるので、自分でプロジェクトをやり遂げることができる方法を見てください。ほとんどのエキゾーストマニホールドは鋳鉄製ですので、そのようなアイテムを修復する方法は限られています。

マニホールドの亀裂が細かい亀裂である場合、亀裂が十分に入り組んでいれば、亀裂が細かくなりますが、はんだ付けが可能な可能性があります。最初に、そのセクションから保持ボルトを外して、割れたマニホールドを取り外します。通常、車両の型式とモデルによって、2本または3本の保持ボルトがあります。損傷したマニホールドを外します。これらの修理は、排気マニホルドの亀裂があまりにも大きくない場合にのみ実施することができる。

ステップ1 – 損害の評価

古いガスケット部品と摩耗したガスケット部品を削り落とし、表面をきれいにします。亀裂の縁を1/16インチ以下の角度までベベルしますが、車両に戻して交換する前に、きれいな糸くずのない布を使用して、マニホールドの内部から鉄の繊維を取り除いてください。

ステップ2 – クラックの準備

破損したエッジを掃除し、余分なアイロンや粉塵を除去したら、マニホールドを作業台に持ち込みます。

ステップ3 – 余分なファイルを削除する

以前に溶接トーチやはんだアイロンを使用したことがない場合は、この修理を試みないでください。オキシアセチレントーチを最も低いレベルの熱に設定し、銀はんだを取る。損傷したエキゾーストマニホールドの亀裂に銀はんだの先端を当ててください。サイズ1のチップはんだを使用し、トーチをはんだに非常に近くに配置して、ひび割れした排気マニホールド上に溶け込ませてください。トーチを均等に持ち、激しいストロークを使用して1箇所に熱をあまり吹き込まないようにしてください。

ステップ4 – トーチを使う

あなたは完全に亀裂を埋めるまで、排気マニホールドの亀裂にはんだを実行し続ける。 JB Weldのような化合物を使って、残った小さな穴を埋める。はんだ溶液には半永久的寿命がありますが、マニホールドを新品または交換部品に交換することを強くお勧めします。鉄を人為的に冷やしてはいけません。エキゾーストマニホールドが完成したら、アイロンを自然に冷やしてください。冷たい水に入れないでください。鋳鉄の性質は他の金属とは異なり、これを行うと修復不能になります。

ステップ5 – はんだ付け

排気マニホールドの亀裂を埋めることを完了したら、下側または内側を確認し、穴や障害物がないことを確認します。うまくいけば、これを完成させて、あなたのエキゾーストマニホールドはしっかりした仕上がりになり、あなたの車に取って代わるほど十分に安全です。

ステップ6 – 障害物をチェックする